Gröna kritiserar spårvagnsutredning
Spårvagn eller superbuss? En av de största politiska frågorna under våren kommer att vara vilken väg Åbo väljer för kollektivtrafiken. Denna spårvagn var utställd i Logomo i några dagar.
De gröna i Åbo, som länge pushat för en spårväg i staden, anser att kostnadskalkylerna för spårväg och alternativet, de så kallade superbussarna, är bristfälliga.
Utredningen om kollektivtrafikens utveckling presenterades förra veckan. I den är de eldrivna dubbelledade bussarna det klart billigare alternativet jämfört med spårvagnar.
Spårväg beräknas kosta 166–293 miljoner euro medan superbussalternativet 63–123 miljoner euro.
Men De gröna anser att siffrorna inte är tillförlitliga och har skickat en rad frågor till utredningsgruppen.
Bland annat undrar de hur de beräknade kostnaderna för spårvagnar kan vara tre gånger högre i Åbo än i Tammerfors? I kostnadskalkylen för Tammerfors är de dagliga utgifterna för spårvagnar 430 euro medan de beräknats till 1351-1623 euro per dag i Åbo. I Tammerfors har spårvägsalternativet redan klubbats igenom.
De gröna undrar också hur Tammerfors har räknat ut att kostnaderna för spårväg är lägre jämfört med bussnätverk med samma servicenivå, medan Åbos utredning kommit fram till motsatsen.
Superbussarnas beräknade livslängd har räknats till 16 år i utredningen. Men De gröna tar upp att i Göteborg har de tvåaxlade bussarnas livslängd bara varit 10 år och i Nantes i Frankrike har deras livslängd varit 12 år.
Förutom oklarheter kring kostnadskalkylerna anser De gröna också att utredningen har utgått från en för låg uppskattning gällande befolkningstillväxten i Åbo fram till 2050.
– I uträkningarna gällande kollektivtrafikens kapacitet har man inte tagit i beaktande den justering i den förväntade befolkningstillväxten som gjordes förra året, säger Niina Ratilainen, ordförande för De grönas fullmäktigegrupp.
Hon anser också att utredningen inte tillräkligt har tagit i beaktande hur stor kapacitet som krävs i Kuppis och Österås som kommer att växa mycket under de närmaste åren. Det byggs nya kontorslokaler och bostadsområden och Åbo yrkeshögskola får också ett nytt campus i Kuppis.
– Förutom frågetecken gällande kostnaderna är frågan om de olika alternativens kapacitet en kritisk fråga, säger Ratilainen.
Utredningsgruppen kommer att ta ställning till och svara på de frågor som De gröna ställt innan stadsfullmäktigemötet den 5 mars. Målet var att de skulle hinna ge svar redan till gårdagens fullmäktigemöte, men tidtabellen tillät inte det. Därför bordlades ärendet för att behandlas på nästa möte istället.
Stadsplaneringschef Timo Hintsanen, som är med i planeringsgruppen, kan därför inte ännu uttala sig om den kritik som De gröna riktar mot utredningen.
– De tog upp många detaljer och vi ska gå igenom dem och ge svar på alla punkter, säger Hintsanen.
Läs också: Kostnaden frågetecken när Åbo väljer mellan spårvagn och superbuss
Både spårvagmen och ”superbussen” är
förkastliga alternativ. Spårvagns spåren dyra
att bygga. Superbussarna svänger inte i gatuhörnen. Normalstora elbussar är framtids
alternativ.