ÅA-professor: Halvtomma lastfartyg belastar Östersjön onödigt mycket
Miljonen överräckt. Åbos stadsdirektör Minna Arve betonade Åbo Akademis roll i den maritima industrin när hon på tisdagen officiellt överräckte stadens donationsprofessur till vicerektor Niklas Sandler. Foto: Dan Lolax
Åbo stads donationsprofessur till Åbo Akademi ska innehas av en ung dynamisk person med förmåga att längre än sitt specialområde.
Det hoppas Erik Bonsdorff, professor i marinbiologi och i fjol utsedd till årets professor i Finland.
I egenskap av renommerad och uppskattad professor hade Bonsdorff en del att säga till om när ÅA:s rektor Mikko Hupa förhandlade fram den donationsprofessur som stadsdirektör Minna Arve på tisdagen officiellt överräckte till universitetets vicerektor Niklas Sandler.
Bonsdorff säger att det är upp till styrelsen att bestämma hur befattningen utformas, men han hoppas att professuren innebär ett övergripande ansvar för att stärka ÅA:s havsprofil.
Stadens donationsprofessur riktar sig till profileringsområdet ”havet”, ett av ÅA:s fyra profileringsområden. Områdena har så långt genererat ett statligt stöd på 8,3 miljoner euro.
Donationsprofessuren är på en miljon euro – 300 000 euro för i år och den resterande summan för 2019 och 2020.
”Havet” inkluderar, förutom havsforskning, forskningsområdena offentlig förvaltning och industriell ekonomi.
Bonsdorff hoppas att det tvärvetenskapliga området kan resultera i en tankesmedja som lyfter upp frågor som till exempel politiker bör överväga.
Och det finns mycket att överväga. Kim Wikström, professor i industriell ekonomi, säger att årligen kommer upp till 70 000 fartyg in till Östersjön.
Trafikmängden ökar, vilket i sin tur belastar Östersjön ytterligare, men utvecklingen kan undvikas, säger Wikström.
– I dagsläget använder fraktfartygen 35 procent av sin lastkapacitet och spenderar 40 procent av sin tid i hamn, ofta på grund av att de skyndar till hamnarna för att vara först.
Om utnyttjandet av fartygskapaciteten kan höjas till 60 procent behöver fartygstrafiken inte öka. Om informationsflödet mellan hamnarna och fartygen blir bättre kan deras ankomsttider till hamnarna optimeras.
Digital teknik och automatisera fartyg är ett led i den här, mer miljövänliga utvecklingen. De här lösningarna har också ett kommersiellt värde, säger Wikström och Kent Eriksson, gästprofessor vid ÅA från Kungliga Tekniska Högskolan.
Det gäller bara att inkludera den gamla industri som ser sin affärsmodell hotad av de nya lösningarna. (Artikeln fortsätter efter bilden.)
Vet tillräckligt. Professorerna Erik Bonsdorff och Per Jonsson säger att Östersjön är det mest utforskade havet i världen. Nu måste kunskapen omsättas i praktik. Foto: Dan Lolax
Per Jonsson, gästprofessor från Göteborgs universitet och kollega till Bonsdorff, känner till vikten av att kunna kommersialisera forskning.
Jonsson har bland annat forskat i det som är ett gissel för många båtägare – marina påväxter, till exempel havstulpaner, som lägger sig på ytor som sänkts ner i havet.
Jonssons forskning var grunden för ett uppstartföretag som tar fram alternativ till giftiga målarfärger, som används på till exempel båtbotten.
Den här typen av forskning bidrar till att förbättra Östersjöns tillstånd, men ytterligare ansträngningar behövs.
När profileringsområdet ”havet” presenterades i tisdags konstaterade Bonsdorff att å ena sidan finns det inget hav i världen som undersökts så noga. Å andra sidan är Östersjöns tillstånd alarmerande dåligt.
Det här kan verka paradoxalt men har mera att göra med en fördröjning. Synder som begicks på 1960-talet märks bland annat i den ökenliknande botten som täcker en yta större än Danmark.
– Om vi inte gör något nu kommer Östersjön att straffa oss mångfalt längre fram, säger Bonsdorff som ser övergödningen av havet som den stora boven i dramat.
Om återgärderna att rädda Östersjön lyckas har universitet som ÅA dessutom en exportprodukt som kan intressera länder vars hav håller på att bli ett problem.
Det finns ett politiskt intresse för forskningen, men forskningsresultat omsätts inte alltid i korrekta beslut, säger Jonsson. Därför är den samhällsvetenskapliga delen av ÅA:s profileringsområde viktig.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.