80 procent av bilisterna kör för fort vid övergångsställen – ”Resultaten höjer inte humöret”
Trafikskyddet mätte i slutet av augusti hastigheterna för bilister i fem städer, bland annat i Åbo, på vägar i närheten av skolor. Hastighetsbegränsningen på områdena var 30 km/h.
Endast 17 procent av förarna körde enligt begränsningarna. Hela en fjärdedel av bilisterna körde mera än 11 km/h över begränsningen när de närmade sig ett övergångsställe. Var fjärde förare körde 41 km/h eller fortare – det vill säga mera än 11 km/h för fort. Medelhastigheten var nästan 36 km/h.
– Resultaten höjer inte direkt humöret. Det bör dessutom noteras att hastigheterna mättes i områden där många skolelever rör sig dagligen. När hastigheten är för hög hinner man inte upptäcka fotgängare i tid, för att inte tala om att stanna bilen, säger Tomi Niemi, teamledare på Trafikskyddet i ett pressmeddelande.
Hastigheten kan vara avgörande
Regeln för övergångsställen är tydlig: Föraren ska lämna väg åt fotgängare som kommer till övergångsstället. Lagen förpliktar till att beakta övergångsstället också när det gäller hastigheten. Man ska närma sig övergångsstället så att det går att stanna fordonet före övergångsstället.
– Även om tio km/h inte känns som någon riskabel fortkörning bakom ratten, så måste man komma ihåg att skillnaden är avgörande för fotgängare och cyklister. När den som kör 30 km/h har stannat, har bromsningen bara börjat för den som kör 40 km/h, och hastigheten är fortfarande rejält över 30 km/h, säger Niemi.
Vilken hastighet föraren väljer påverkar dessutom hur säkert fotgängare och cyklister upplever att området är.
– Hur säkerheten upplevs påverkar direkt hur man väljer att röra sig i vardagen. Vill barnet ta sig till skolan på egen hand, eller ber barnet om bilskjuts för att skolvägen känns skrämmande på grund av vuxna fartdårar.
Trafikskyddets mätningar ger ingen smickrande bild av hur bilisterna beter sig och Tomi Niemi ger underkänt betyg åt många bilister.
– Man måste komma ihåg att barn har svårt att bedöma hastigheten och avståndet för ett fordon som närmar sig. Barnet kan inte heller på samma sätt som en vuxen bedöma hur synhinder, skymning eller mörker påverkar observationsförmågan. Det är bakom ratten man måste fatta besluten som gör skolvägarna säkra varje dag under året – och ett av de viktigaste besluten gäller valet av hastighet.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.