50 båtlyft närmare sommaren i Dalsbruk — här har man sjösatt båtar sedan början av mars
I Dalsbruk startade säsongen för sjösättningar rekordtidigt i år. Foto: Emilia Örnmark
Säsongen för sjösättning av båtar pågår för fullt i Dalsbruk, trots att vi bara är några dagar in i april.
På kajkanten vid de gamla fabrikshallarna är det full aktivitet för att få en fritidsbåt på 19 ton lyft i vattnet. Det här är den tyngsta vikten den största av D-marins kranar klarar av.
En person kör kranen, och fler hjälper till från marken, så att båten tryggt kommer i vattnet.
Fem-sex personer jobbar nu med sjösättning i Dalsbruk. Foto: Emilia Örnmark
Seidi Lindroos vid DB-Marina och D-marin berättar att säsongen i år startade så tidigt som i början av mars. Det här har sin förklaring i en isfri vinter, men också faktumet att fritidsbor i och med coronakrisen kommit tidigare till stugan har satt fart på säsongen.
Några större effekter på verksamheten har krisen för övrigt inte, utan man jobbar på som förr.
Dock vidtas försiktighetsåtgärder för att personalen ska hållas frisk, bland annat får kunderna jobba på sina båtar enbart under helgerna.
Seidi Lindroos ser positivt framåt mot sommarsäsongen. Foto: Emilia Örnmark
50 av 400 båtar i sjön
Cirka 50 av de 400 båtar som förvaras här i hallarna är nu sjösatta.
Lindroos ser det som positivt att sjösättningarna i år fördelar sig på en längre tid.
Normalt brukar sjösättningen starta i mitten av april och kulminera efter valborg och första maj fram till midsommar. Då jobbas här från morgon till kväll.
— En bra dag, då ingenting krånglar sätter vi i ungefär åtta båtar, säger Lindroos.
Men det här beror på hurdana båtar som står i tur. Att sätta i segelbåtar, som utgör ungefär 40 procent av alla båtar här, är mer tidsdrygt, eftersom man då till exempel också ska bygga ihop masten.
Sådana sätter man i tre per dag: en med den stora kranen och två med den mindre kranen, som lyfter sju ton. Gäller det mindre motorbåtar kan man sjösätta ungefär fem per dag.
Moderna båtägare köper gärna service
Just nu jobbar fem – sex personer med sjösättningen, men kring högsäsongen är de kring tio.
Rejäla kranar behövs. Den ena lyfter 19 ton, den andra 7 ton. Foto: Emilia Örnmark
Fortfarande återstår en del av vinterarbetena med båtarna som förvaras här. I hallarna servar man båtarna, reparerar dem och utför annat underhållsarbete som en båt behöver.
Enligt Lindroos har båtkulturen förändrats, vilket visar sig i att båtägarna i dag vill ha allt mer service.
— Förr grejade man själv på båten, till exempel målade bottnen, men nu har man båt främst för att kunna åka ut och njuta i skärgården.
Fler får plats med lyftkapaciteten kommer emot
I hallarna finns vinterförvaringsplats för ytterligare fler båtar än dessa 400. Antalet båtar har ökat med cirka hundra under de senaste två säsongerna.
— Även om vi har utrymme, så kommer så småningom lyftkapaciteten emot. Vi har funderat mycket på vad vi kunde göra på ett annat sätt för att höja kapaciteten. Till exempel använder vi så kallade mafi-vagnar, vilket effektiverar verksamheten. Genom att använda dem kan vi få in och ut en båt på två lyft istället för på fyra.
D-marin och DB-Marina syns på andra sidan hamnbassängen. Foto: Emilia Örnmark
Vanligen ska båtarna upp på land igen med start i mitten av augusti och in i september och oktober.
Lindroos vill vara optimistisk, trots rådande läge.
— Största delen av båtarna ska nog sjösättas också i år. Alla ska vi få njuta av en sommar i skärgården, säger hon.
19 ton fritidsbåt lyfts i vattnet. Foto Emilia Örnmark
LÄS OCKSÅ:
Nya småbåtshamnen i Dalsbruk håller tidtabellen
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.