450 kubik på 10 meters höjd – fmx-proffs och amatörer visar upp sig på Sebastian Westbergs hemgård i Finby

Det började med en liten jordhög och en hoj bland björkarna på Finnholm. På lördag samlas tiotals motocrossakrobater på Sebastian Westbergs hemgård där flera olika ramper skjuter upp dem tio meter i luften inför en publik på 500 personer.
Sebfmx Fest är ett familjeevenemang där inhemska amatörer och Westbergs utländska proffskolleger inom freestyle motocross samlas för att tävla, ha roligt och inspireras av varandra. Freestyle motocross- eller fmx-kretsarna är ganska små i Finland och förarna mår bra av att träffas och lära av varandra
– Jag åkte själv till Spanien en gång i tiden för att träna med bättre förare, säger Westberg.

I dag livnär sig Westberg på fmx. Fmx körs med modifierade crossmotorcyklar som i motsats till crossmotorcyklar ska flyga långsamt och högt. Hoppen görs från en metallramp över ett 21 meter långt gap mellan ramp och landning. Konsterna görs på 10–12 meters höjd. Förarna får poäng för de trick de gör i luften.
Westberg är på resande fot cirka 200 dagar om året då han åker runt världen och gör tricks. Det är oftast show och mer sällan tävling. Men på lördag blir det också tävling.
– Det finns en efterfrågan på tävlingar inom freestyle motocross, säger Westberg.
Hemgården på Finnholm är vad man kan kalla för Westbergs fasta arbetsplats och bas. Det är här han tränar och förvarar sin utrustning. Här ger han också privatlektioner och ordnar träningsläger för juniorer. Men på lördag blir Finnholm tävlings- och showarena då Sebfmx Fest ordnas för åttonde gången.
Inspiration från Madrid
Det började då han som en av de 12 bästa förarna i världen blev kallad till Madrid för en show i en tjurfäktningsarena.
– Jag tyckte det var coolt och började fundera på att göra någonting liknande här hemma. Det är en unik plats att köra på, speciellt för de utländska förarna. Många tycker att bara vägen hit ut är en upplevelse. Det är svårt att tro att ett sådant här evenemang ordnas här. Vi försöker förbättra banan och evenemanget för varje år. Därför vill många komma hit igen.
På evenemanget får man se fmx-förarna tävla mot varandra. Det bjuds också på minicrosstävlingar, olika stuntshower och dans av Kangoo Club från Salo. Dessutom erbjuds helikopterflygning och för barnen finns en hoppborg för barnen. Mat och dryck säljs också men ingen alkohol.

Man kan komma utan förhandskunskap. Under evenemanget förklarar Westberg och speakern vad som händer.
– Jag förklarar också på svenska. Jag vill gärna locka en tvåspråkig publik.
I början var publiken rätt lokal men i dag kommer den från hela Åboregionen och till och med från Uleåborg, Åland, Sverige och Norge.
Festen kör i gång klockan 11 och fortsätter i stort sett utan avbrott till klockan 17.
– Vi försöker ha program från början till slut. Vi marknadsför evenemanget som årets mest fartfyllda extremsportevenemang.
Efterfest blir på det på andra sidan kommungränsen, ett stenkast över havet, på Skatafé som hans syster driver i Bromarv.
Idrottsman, artist och företagare
Westberg ser sig som en mix av idrottsman, artist och företagare. Under årens lopp har han blivit alltmer företagare.
– Jag skulle kunna leva på att köra på shower och det är fortfarande fösta prioritet. Men det finns alltid en risk för att man skadar sig. Då kan man vara borta länge och då uteblir pengarna.
Han slutade räkna brutna ben efter att han kom upp i tio.
– Men det har blivit lite färre skador på sistone. Man måste lära sig när man kan ta risker. Du kan inte göra det om du har en lång säsong framför dig. Jag brukar försöka lära mina adepter att inte skada sig men att också våga ta risker. Flera av dem som fastnar för sporten är sådana som har svårt att koncentrera sig. Deras föräldrar har kanske inte hittat någon annan hobby som passar dem.
Själv var han inte något speciellt oroligt barn, däremot ville han hela tiden ha något att göra.
– Och jag kan aldrig lämna något ogjort.
Westberg var den första föraren i Norden som gjorde en framåtvolt. Det krävde att han svetsade en egen specialramp. Några ritningar ville ingen dela med sig av på den tiden. För en förare som vill vara relevant gäller det att förnya sig. Ingen i Norden har ännu klarat av att göra en dubbel bakåtvolt. Westberg har klarat det så när som på landningen. Han kommer fortsätta hoppa så länge det går.
– Adrenalinkicken är fortfarande det som driver mig. Men den får jag också av att ordna evenemang.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.