Åbo får flera plåtpoliser – senast 2020 ska radarkameror göra trafiken säkrare
Har gjort gott. De tio kameror som installerades i Åbo för snart ett år sedan har bidragit till en stabilare trafikkultur – som staden nu ytterligare vill trygga. Foto: Johan Backas
Mellan fem och tio hastighetsövervakningskameror med ny teknik planeras till Åbo.
En viktig investering anser stadens trafikplaneringschef Matti Salonen.
Kamerorna som installerades i Åbo för snart ett år sedan har haft en positiv effekt på bilisternas beteende överlag.
Jämfört med andra metoder att begränsa hastigheten, som till exempel farthinder, sänker kamerorna farten på en längre sträcka, säger Salonen.
– De bidrar till en allmänt tryggare trafikkultur.
Lätta att installera
De nya kamerorna som Åbo har i siktet övervakar bilisterna per radar.
De traditionella fartkamerorna fungerar med en nedgrävd så kallad induktionsögla. Den tekniken kräver att man gräver upp ett helt gatuavsnitt. De får heller inte placeras i marken i närheten av kablar och ledningar – vilket gatorna i centrum är fyllda av.
– Med radartekniken kan man undvika det här problemet.
Ny teknik
I Finland är radarkamerorna ännu nya och har hittills installerats endast i Uleåborg.
Exakt var de skulle placeras i Åbo kan Salonen ännu inte uttala sig om.
– Det måste vi diskutera närmare tillsammans med polisen.
Det är också polisen som har hand och kamerorna och själva övervakningen, medan staden skulle stå för stolparna och arbetet att placera dem.
En övervakningskamera av det nya slaget kostar staden cirka 15 000 euro. Ett anslag som ännu inte finns reserverat i nästa års investeringsplan.
Matti Salonen uppskattar därför att det är mest realistiskt att de nya övervakningskamerorna reses först år 2020.
De traditionella övervakningskamerorna som togs i bruk i Åbo i början av januari finns på Satakuntavägen, Kärsämäkivägen, Begravningsplatsvägen, Vakka-Suomivägen, Lillheikkilävägen, Hallisvägen, Gamla Tavastlandsvägen och Rustmästarevägen.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.